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Reifenhalter 2,15″

17,50 

Reifenhalter 2,15″

Nicht vorrätig

(English description below)

Naaaa… Luft raus? 😉
Ein „must have“ für Endurofahrer! 
Reifenhalter verhindern beim Gas geben und Bremsen das Rutschen des Reifens auf der Felge, was oft zum Abreißen der Ventile führt.

Lieferumfang

1 Stck. Reifenhalter für Felgengröße 2,15″ mit Mutter 

2.15″ Reifenhalter passen für:

DR 350 hinten (Felge 18×2.15″)
DR-Z 400 hinten (Felge 18×2.15″)
V-Strom DESERT EXPRESS vorn (Felge 21×2.15″)

Achtung

Die alten DR sind alle mit 2,50″ Felgen ausgestattet während die neuen DR-Z und die ggf. nachgerüsteten KTM Räder auch 2,15″ Felgen nutzen. 
(Siehe unten: Alle Reifenhalter im BIG SHOP)

Technik Tipp

Wenn deine Felge kein zusätzliches Loch für den Reifenhalter hat, dann musst du dieses bohren.
Keine Panik, das macht nix kaputt und funktioniert ganz einfach.
Das Loch für den Reifenhalter wird gegenüber vom Ventil gebohrt. Falls dort die Schweißnaht der Felge zu sehen ist, springe einen Speichenabstand weiter. Bohre da, wo die Speichen aus der Felge heraus auseinanderführen (größerer Abstand).
Bohre von außen nach innen durch die Felge ein Loch mit einem Durchmesser von 8mm.

Alle Reifenhalter im Big Shop

Produkt 85 – Reifenhalter hinten 2,50″ 
Produkt 1063 – Reifenhalter vorn 1,85″
Produkt 1064 – Reifenhalter vorn 1,60″
Produkt 1065 – Reifenhalter 2,15″ 

 

REAR RIM LOCK / TYRE CLAMP (2.15” RIM)

A must have for Enduro riders!
Rim locks prevent the tire from slipping on the rim caused by accelerating and braking, often resulting in the valves being torn off.

Content

1 pcs. Rim lock for rim size 2.15″, with nut

2.15″ rim locks fit for:

DR 350 rear (rim 18×2.15″)
DR-Z 400 rear (rim 18×2.15″)
V-Strom DESERT EXPRESS front (rim 21×2.15″)

Attention

The old DR are all equipped with 2.50″ rims while the new DR-Z and the retrofitted KTM wheels also use 2.15″ rims.
(See below: all rim locks in the BIG SHOP)

Technic Tip

If your rim does not have an extra hole for the rim lock, then you have to drill this.
Do not panic, that does not break anything and it works really easy.
The hole for the rim lock should be drilled opposite the valve. If the weld seam of the rim is exactly there, got to the next field. Drill where the spokes come out of the rim (more space).
Drill an 8mm hole from outside to inside.

All rim locks in the Big Shop

Product 85 – Rear Rim Lock 2.50″ 
Product 1063 – Front Rim Lock 1.85″
Product 1064 – Front Rim Lock 1.60″
Product 1065 – Rear Rim Lock 2.15″

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